华为余承东:上海供应链断供或致科技/工业产业全面停产,全国统一货运通行证发布等

华为余承东:如果上海不能复工复产,5月之后所有相关科技 、 工业产业都将全面停产
 
4月15日消息,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东今日在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。他表示,4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去,产业经济损失 / 代价将会很大。
 
此外,小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似的观点,他在朋友圈发文称,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
 
重磅!全国统一货运通行证发布
 
按照国务院联防联控机制有关工作部署,近日,交通管控与运输保障专班印发通知,公布了《重点物资运输车辆通行证》式样,推动建立统一规范的通行证制度,保障涉疫地区重点物资运输。
 
通知要求,涉疫地区(中高风险地区所在的县区)所在地的省级联防联控机制,根据本地疫情防控形势和重点物资运输需求,适时启动通行证制度,按照全国统一式样制发《通行证》,并推行网上办理。前期已制发通行证的省份要加快与全国统一式样《通行证》的过渡转换。
 
通知明确,《通行证》由省级联防联控机制统一监制,由省级相关部门核发。启用《通行证》地区的重点物资收发货单位,可根据物资类别,向所在地发展改革、工业和信息化、公安、交通运输、商务、农业农村等部门提出申请。运输起讫地均未建立《通行证》制度的,无需办理《通行证》。
 
通知规定,《通行证》实行“一车一证一线路”,有效期由各省级联防联控机制确定,纸质和电子《通行证》具有同等效力。
 
通知确定,对于通信行程卡带*号的货车司机,在司乘人员体温检测正常且48小时内核酸检测阴性证明、健康码、通信行程卡(“两码一证”)符合要求的要保障通行;对于持有《通行证》的跨省进出涉疫地区的货运车辆要保障优先通行,有条件的地区设立专用通道保障持《通行证》车辆快速通行。同时要严格落实车辆到达前相关信息报备、目的地闭环管理等要求。
 
申通快递:2021年营收252.55亿元,净利润-9.09亿元
 
据罗戈网.物流沙龙了解,4月14日晚间申通快递发布2021年度业绩快报,营业收入252.55亿元,同比增加17.1%;归属于上市公司股东的净利润亏损9.09亿元;基本每股收益亏损0.6元。
 
申通快递同期披露了业绩预告,预计2022年一季度净利润9000万元~1.2亿元,上年同期亏损8952.15万元。2022年一季度,公司市场份额明显提升,经营业绩实现明显改善。
 
顺丰同城打造直播电商综合物流解决方案
 
4月15日消息,顺丰同城已为抖音、快手等直播电商平台定制出综合即配解决方案,直播进行的同时,可在同城范围内一键发起即时配送。据了解,顺丰同城的一站式“同城急送+快递物流”系统发单新方式,可根据同城、跨城不同物流场景及订单量大小,自动匹配相应配送模式,让商家在接入订单汇聚系统后,实现订单自动导入、自动分流、运单号自动回传等。
 
此外,顺丰同城还可以与顺丰集团各业务板块发挥协同效应,输出“顺丰同城+仓储”、“顺丰同城+冷运”、“顺丰同城+店配”等方案,包括为客户定制一站式综合供应链物流解决方案。
 
唯品会正式入局社区团购
 
4月12日,有消息称,唯品会在湖南株洲地区开启社区团购团长招募工作。唯品会将成为继滴滴、美团、拼多多、阿里、京东入局后,又一互联网电商新玩家。而唯品会明面上的竞争者,除了唯一的“老三团”兴盛优选外,只剩下美团优选、多多买菜和淘菜菜。
 
笔者认为,唯品会选择此时正式入局颇有“捡漏”意味,除了看中近期国内疫情反复、多点散发的状态让社区团购赛道呈现“死灰复燃”的态势外;更重要的是,扩充高频刚需生鲜品类能够为其创建新的基础设施,而一旦有了新的基础设施,唯品会就有机会触及海量用户群体,创建全新的价值链条。
 
德国邮政敦豪集团在多特蒙德启用新快递处理中心
 
近日,德国邮政敦豪集团在多特蒙德市启用新快递处理中心,该处理中心距离多特蒙德旧的处理中心7公里,投资2500万欧元建成。新处理中心总面积达20000平方米,生产和管理面积超5000平方米,并配备先进的分拣设备和集成测量与称重系统,每小时可处理6000多件包裹。相较于多特蒙德旧处理中心,新中心不仅面积翻倍,更优化了处理流程。
 
新处理中心注重使用节能材料,比如所有照明均采用最先进的LED技术。处理中心还配备有一个光伏系统,可产生100千瓦的峰值,用于楼宇技术、服务器和计算机的运行。大楼外还规划了64处电动汽车装卸区,其中12处初步安装了挂壁式充电桩。新处理中心还配备了3个所谓的“提货和送货手指”(PUD-Finger),用于同时装卸94辆市郊投递车辆。包裹将通过分拣系统自动到达对应垛口,快递员可以使用“提货和送货手指”方便地将它们直接装载到车辆中。
 
此外,新处理中心的230名员工可以享受到符合人体工学设计的良好工作环境,以及现代化装修的活动室。
 
多特蒙德新处理中心是敦豪集团综合基础设施计划的一部分。通过该计划,敦豪集团旨在从根本上翻新和扩大德国境内的处理中心,包括新乌尔姆、不来梅和慕尼黑。
信息来源:网络 编辑发布时间:2022/04/16此文仅代表作者个人观点,不代表好运吉通供应链