南宁加速打造国际物流枢纽中心

      南宁市将深化以面向东盟为重点的开放合作，加强大能力运输通道建设，加快建设南宁陆港型国家物流枢纽，依托中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港，打造多式联运体系，实现南宁至越南集装箱班列200班次以上。

　　南宁市第十四届人民代表大会第六次会议当天开幕，孙大光向大会作政府工作报告称，“十四五”时期，南宁市将加快打造国内国际双循环战略链接核心城市，持续提升“南宁渠道”功能，建设西部陆海新通道重要节点城市。

　　南宁是中国距离东盟最近的省会城市。近年来，南宁市加快构建面向东盟的国际物流大通道，跨境运输规模进一步扩大，服务东盟国家的铁路、航空货物运输显著增长，已发展成为东盟进出口产品的“中转站”。

　　据孙大光介绍，2020年，南宁市实施重大交通基础设施项目49个，南崇、南玉城际铁路等项目加快推进；开工建设南宁至湛江、南宁至平果等5条高速公路，在建高速公路规模创历史新高。南宁国际铁路港一期、圆通速递广西物流总部等建成运营，中新南宁国际物流园、南宁牛湾物流园区等加快建设。中越跨境集装箱班列开行166列、增长49.5%。

　　航空方面，南宁机场作为面向东盟的辐射中心正在加速形成。2020年7月，中国国家发展改革委、中国民航局联合复函支持南宁临空经济示范区建设，该示范区规划面积118平方公里，将着力建设面向东南亚的区域航空枢纽。

　　目前，南宁市“物流网”基础设施建设三年大会战项目共有53个，总投资超500亿元人民币。今年，南宁市提出，新增高速公路140公里以上，力争开工4条高速公路。此外，加快建设南宁北站，力争开工建设南宁站改扩建工程和南宁枢纽五象站，开工机场改扩建工程，争取加密和开通面向东盟及“一带一路”国家的国际全货机国际航线。